Компания «Параавис» проводит летные испытания новой модификации паралёта Скат-3 с австрийским двигателем Rotax-582 водяного охлаждения и диаметром винта 160 см. Предварительные летные испытания данной модификации с парапланом Зорро-II 42 показали среднюю скороподъемность 3 м/с при общей массе пилота и пассажира в 200 кг.

В первых числах января 2014 на парадроме лётной школы ПарААвисМото  проходил большой "тестиваль" парамоторной техники "Белая Ворона - 2014" на котором все желающие могли протестировать новый Скат с двигателем Rotax-582. Впечатление новый летательный аппарат на всех произвел феерическое. Во-первых - это очень тихая работа по сравнению даже с одноместными аппаратами, во-вторых - практически полное отсутствие вибрации, и конечно - могучая тяга. Со 100 килограммовым пассажиром для горизонтального полета достаточно примерно четверти тяги двигателя, а на полном газу скороподъемность и угол атаки такие, буд-то аппарат лебедкой наверх затягивают. Сжал ручку газа, двигатель издает ровное "УУУУ", пара минут - и ты уже под облаками. В ближайшее время Компания «Параавис» планирует приступить к серийному выпуску данной модификации.

Также запущена в серийное производство модификация паралёта Скат-2 РМЗ-550 с винтом диаметром 160 см., что позвонило увеличить общую тягу до 150 кг.